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IT之家 5 月 8 日音问，宾利汽车文书行将停产旗下传闻的 6.0 升双涡轮增压 W12 发动机，并为其选用了巨大的替代者 —— 全新 V8 插电混动系统，该能源系统将和会现存搀杂能源期间，成为“宾利史上最为壮健、反应连忙且高效的能源系统”。

新的能源系统被定名为“超高性能插电混动系统”，详尽输出功率超 750 马力，纯电动续航里程达 80 公里，扭矩数据尚未公布，但宾利默示将达到四位数 (Nm)。

电动机的瞬时能源输出将匡助宾利旗舰车型结束更快的加快，有望高出 W12 版块添越 Speed 在 U-Drag 直线加快赛中 3.4 秒的收货。

IT之家防御到，以前五年间，宾利添越 SUV 和奔驰轿车均已推出搀杂能源版块，以应付来自梅赛德斯-AMG、良马和保时捷日益热烈的竞争。添越混动版搭载 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，而奔驰混动版则接管 2.9 升涡轮增压发动机。两款车型均配有位于发动机和变速箱之间的永磁电动机，并由 18.0 千瓦时的锂离子电板组供电。

宾利谋略在 2030 年结束全电动化，到 2026 年，宾利悉数车型齐将成为插电式搀杂能源或纯电动车型。全新 V8 插电混动系统将成为该品牌的旗舰能源系统，并有望搭载于旗下全系车型上。

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