“五一”小长假将至，为让万千游客走得了、走得好，搭车出行体验更好意思好，铁路部门积极备战。或是储备运能，当令加多临时游客列车；或是提高奇迹质料，让游客体验更温馨；或是提高建筑质料，让游客出行更安全、逍遥。4月25日凌晨，在京沪高铁蚌埠南站北部岔区彩票游戏app平台，灯火通后，犹如白日，轨谈功课车马达轰鸣声、切割机嘶吼声、器具与钢轨的碰击声以及功课东谈主员的号子声交汇在全部，仿佛在演奏着换轨施工的得胜交响曲。

4月24日21时，中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段蚌埠南高铁线桥车间蚌埠南玄虚维修工区10名员工准点到达工区办公室。“今晚咱们将应用4个小时的天窗维修手艺更换两根钢轨，请环球按照施工决议进行功课，安全、质料齐必须要万无一失！”工长曹飞打发责任。

曹飞本年35岁，从事高铁清亮养护维修13年，责任教学丰富。2023年荣获集团公司优秀班组长和南京桥工段“最好意思桥工东谈主”称呼。

“为保险更换钢轨施工的成功进行，咱们挑升召开施工诱导会，制定了成全施工预案，逐项明确关节圭臬。”工长曹飞告诉记者，施工聘任活水功课，工机具使用包干到东谈主，包袱到东谈主。

22:30分许，曹飞带领9名员工对照证实单对工机具进行仔细证实后，登乘上轨谈功课车。4月25日0：30，天窗维修疗养大呼准时下达。伴跟着一声好听的汽笛声，轨谈功课车载着大伙到达施工地方。

“蚌埠南站7号和9号谈岔之间的两根钢轨进程高铁列车长手艺的碾压，行将达安全使用周期，为确保“五一”手艺高铁列车运行安全，让游客搭车愈加逍遥，咱们实时进行更换。”曹飞向记者先容谈。

语言间，2名员工当先上谈，熟谙地旁边着锂电扳手运行松卸螺栓。130余个螺栓不到10分钟就被员工们“拿下”。与此同期，伴跟着金黄色的铁屑翱游，两头的钢轨也被2名员工用切割机割断。

“用劲拉紧！左股钢轨长15.023米，有股钢轨长15.168米！”曹飞仔细地丈量着旧钢轨和新钢规长度，量钢轨尺寸容不得出半点轻佻，万一错了，就可能导致换轨失败，形成施工误点，致使影响高铁列车的正点安全开行！

在轨谈功课车上起重机的配合下，旧钢轨吊离，新钢轨就位。此时，曹飞一边指导员工规复螺栓，一边手提电子谈尺检查轨距、水平。只见，他一步一弯腰，移动谈尺至最好位置，精确读出数值，并用石笔写在钢轨底部。“轨距的圭臬值是1435mm,允许弊端不大于正负1mm,何况1.5米领域内相对弊端不大于1mm。不然，就会影响游客搭车舒法例。”曹飞自信地先容，咱们质料条件作念到零弊端。

此时，两头的钢轨霸术现场焊合亦在垂危、有序地进行着。立模具、浇筑、拆模、推瘤、打磨的工序一气呵成。员工金波对焊合霸术作念详尽打磨后，1名钢轨探测员工进行探测检查，质料全部及格！

“检查工机具、材料，一个不可落下！”曹飞高声呼唤着。4月25日4:16，曹飞对换轨安全、质料再次检查证实后，带领大伙乘坐轨谈功课车安全复返驻地。5:30，京沪高铁第一回列车蚌埠南站安全高速驶过，曹飞他们省心性参加了梦境。

通信员 何兵  扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

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